Que signifie le couple dans les vélos électriques ?

What does torque mean in electric bikes?

Couple du vélo électrique

Le couple est la force multipliée par la longueur. Pour les vélos électriques, cela signifie la force appliquée par le bras de manivelle multiplié par sa longueur. Le couple est la mesure de la capacité du moteur à faire tourner la roue arrière du vélo électrique et constitue un moyen de déterminer la puissance de rotation du moteur. Le couple du vélo électrique change lorsque le moteur du vélo électrique est allumé.

Par exemple, si vous pesez 200 livres et que vous vous tenez debout sur la pédale de votre vélo, qui mesure généralement 7 pouces de long, vous auriez un couple de 1 400 pouces-livres ou 158 Newton-mètres !

Que lui permet le couple du vélo électrique ?

Le couple des vélos électriques permet aux vélos électriques d’accélérer et de fournir une assistance lors des montées de collines. Un couple plus élevé génère plus de force et permet au vélo électrique d'accélérer plus facilement de l'arrêt à la pleine vitesse en moins de temps.

Le couple empêche le moteur du vélo électrique de caler et de s'arrêter et permet au cycliste de moins pédaler. Bien que cela ne soit pas recommandé, l’augmentation du couple aide également les vélos électriques surchargés à se déplacer.

Quel est le couple des vélos électriques ?  

En moyenne, les vélos électriques de faible puissance ont généralement un couple d'environ 50 Newton-mètres, tandis que ceux de plus grande puissance ont généralement 80 Newton-mètres ou plus, allant jusqu'à 120 Newton-mètres. Pour gravir des pentes abruptes, un couple de 70 Newton-mètres ou plus est recommandé.

La relation entre le couple et la vitesse du vélo électrique

Le couple d'un vélo électrique mesure la force de rotation, tandis que la vitesse mesure la distance parcourue au fil du temps. Un vélo électrique avec un couple plus élevé accélérera et atteindra des vitesses plus élevées en moins de temps. Pour des vitesses plus élevées, le couple diminue, donc le couple et la vitesse sont inversement proportionnels.

Pouvez-vous augmenter le couple d’un vélo électrique ?

Le couple du vélo électrique peut être augmenté en passant à une batterie à tension plus élevée. Ceux-ci sont dans la plage de 36 à 52 V. Pour certains moteurs d'une certaine puissance, il est impossible d'augmenter le couple du vélo électrique. Pour les moteurs à entraînement central, le couple peut être augmenté en changeant l'engrenage.

Couple et puissance

Le « travail » est la force x la distance. La puissance est le travail divisé par le temps pris, c'est-à-dire force x distance/temps pris. La puissance est calculée en multipliant le couple par la vitesse de rotation.

Une façon de comprendre le couple et la puissance est de penser à une voiture de course et à un tracteur. Les moteurs des deux peuvent avoir la même puissance. Comme la voiture de course est plus légère et plus aérodynamique, elle n’a pas besoin d’autant de couple pour l’accélérer. Il doit atteindre des vitesses plus élevées, c'est pourquoi les engrenages sont utilisés pour entraîner les roues à une vitesse plus élevée avec un couple inférieur.

Un tracteur peut avoir la même quantité de puissance. Cette puissance passe par un engrenage inférieur. Cela fait tourner les roues arrière lentement mais avec un couple plus élevé. Le tracteur n'atteindra pas des vitesses élevées, mais il tirera et poussera beaucoup plus de poids.

Pour la puissance en watts, il existe en fait deux mesures différentes : continue et crête. La plupart des vélos électriques ont un moteur de 250 ou 300 watts et il s'agit de la puissance continue du moteur, c'est-à-dire la puissance que le moteur peut supporter de manière continue sans surchauffe.

La puissance de crête est calculée en multipliant la tension par la quantité d'ampères du contrôleur de moteur. Peu de marques définissent le nombre d’ampères dans leur contrôleur de moteur, mais la plupart ont environ 15 à 20 ampères. Un vélo électrique de 36 volts avec un contrôleur de 15 ampères fournira 540 watts (36 volts x 15 ampères) de puissance maximale. La puissance de pointe fera une différence de performance significative dans les montées raides et un moteur qui a plus de force de virage, ainsi qu'une plus grande puissance de pointe, surpassera un vélo avec une force de virage et une puissance de pointe inférieures.

 


1 commentaire


  • Christofer Heras

    What is the top speed of the Himo c26 before the risk of damage done, I’ve been using it at top speed of 20mls/hr and have added another battery, can I change the hub weel to a faster one, more watts power?


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