¿Qué significa el par en las bicicletas eléctricas?

Par de bicicleta eléctrica

El par es la fuerza multiplicada por la longitud. Para las bicicletas eléctricas, significa la fuerza aplicada por la biela multiplicada por su longitud. El par es la medida de la capacidad del motor para hacer girar la rueda trasera de la bicicleta eléctrica y es una forma de determinar la potencia de rotación del motor. El par de la bicicleta eléctrica cambia cuando se enciende el motor de la bicicleta eléctrica.

Por ejemplo, si pesa 200 libras y se para sobre el pedal de su bicicleta, que generalmente mide 7 pulgadas de largo, ¡tendría un torque de 1400 pulgadas-libras o 158 Newton-metros!

¿Qué le permite hacer el par de la bicicleta eléctrica?

El par de las bicicletas eléctricas permite que las bicicletas eléctricas aceleren y brinden asistencia al subir colinas. Un par más alto genera más fuerza y ​​facilita que la bicicleta eléctrica acelere desde parado hasta la velocidad máxima en menos tiempo.

El par evita que el motor de la bicicleta eléctrica se cale y se detenga y permite al ciclista pedalear menos. Aunque no se recomienda, el aumento del par también ayuda a que las bicicletas eléctricas sobrecargadas de peso se muevan.

¿Cuánto par tienen las bicicletas eléctricas?  

En promedio, las bicicletas eléctricas de menor potencia suelen tener un par de alrededor de 50 Newton-metros, mientras que las de mayor potencia suelen tener 80 Newton-metros o más, hasta llegar a 120 Newton-metros. Para subir colinas empinadas, se recomienda un par de 70 Newton-metros o más.

La relación entre el par y la velocidad de las bicicletas eléctricas

El par de las bicicletas eléctricas mide la fuerza de rotación, mientras que la velocidad mide la distancia recorrida en el tiempo. Una bicicleta eléctrica con mayor par acelerará y alcanzará velocidades más altas en menos tiempo. Para velocidades más altas, el par se reduce, por lo que el par y la velocidad son inversamente proporcionales.

¿Se puede aumentar el par de las bicicletas eléctricas?

El par de las bicicletas eléctricas se puede aumentar cambiando a una batería de mayor voltaje. Estos están en el rango de 36-52V. Para algunos motores de determinadas potencias, es imposible aumentar el par de las bicicletas eléctricas. Para los motores de tracción media, el par se puede aumentar cambiando el engranaje.

Torque y potencia

'Trabajo' es fuerza x distancia. La potencia es el trabajo dividido por el tiempo necesario, es decir, fuerza x distancia/tiempo necesario. La potencia se calcula multiplicando el par por la velocidad de rotación.

Una forma de entender el par y la potencia es pensar en un coche de carreras y un tractor. Los motores de ambos pueden tener la misma potencia. Como el coche de carreras es más ligero y más aerodinámico, no necesita tanto par para acelerarlo. Necesita alcanzar velocidades más altas, por lo que se utilizan engranajes para impulsar las ruedas a mayor velocidad con un par menor.

Un tractor puede tener la misma cantidad de potencia. Ese poder pasa a través de un engranaje más bajo. Esto hace girar las ruedas traseras lentamente pero con un par mayor. El tractor no alcanzará altas velocidades, pero tirará y empujará mucho más peso.

Para la potencia en Watts, en realidad existen dos medidas diferentes: continua y pico. La mayoría de las bicicletas eléctricas tienen un motor de 250 o 300 vatios y esta es la potencia continua del motor, es decir, la potencia que el motor puede mantener de forma continua sin sobrecalentarse.

La potencia máxima se calcula multiplicando el voltaje por la cantidad de amperios del controlador del motor. No muchas marcas definen la cantidad de amperios en su controlador de motor, pero la mayoría tiene entre 15 y 20 amperios. Una bicicleta eléctrica de 36 voltios con un controlador de 15 amperios entregará 540 vatios (36 voltios x 15 amperios) de potencia máxima. La potencia máxima marcará una diferencia significativa en el rendimiento en subidas de colinas empinadas y un motor que tiene más fuerza de giro, además de más potencia máxima, superará a una bicicleta con menor fuerza de giro y potencia máxima.